Бъдещият ви офроуд мотоциклет ще бъде доста по-хладен от Tesla



Бъдещият ви офроуд мотоциклет ще бъде доста по-хладен от Tesla

Несъмнено сте виждали много истории за това как процъфтяват продажбите на велосипеди. Един от единствените странични ефекти на блокирането на COVID-19 и правилата за социално отдалечаване на COVID-19 със сигурност е, че посетителите на фитнес вече търсят двуколесни кардио - и никой, който има избор, не иска да пътува с обществен транспорт. Последното притеснение очевидно е подхранвало и продажбите на електрически велосипеди до 137 процента до май (последният наличен месец) според пазарни анализатори, групата NPD.

Допълваща тенденция е бумът на продажбите на офроуд мотоциклети, които са се увеличили с 50 процента досега през 2020 г., според статистиката на Съвета на мотоциклетната индустрия на Америка.

Но има и по-малко свръх тенденция, която бихте могли да наречете Tesla-iation на мотоциклетите. Разбира се, знаехте, че марки като Harley-Davidson участват в комбинацията, но истинският бум е в стартиращите компании в пространството за електронно мото, бутащи велосипеди с гумени гуми и пълни окачвания за дълги пътувания. Тези разходки обединяват някои от научноизследователската и развойна дейност от света на планинските велосипеди за спускане с батерия и моторни технологии, които вече са налични благодарение на десетки милиарди долари, потънали в изследванията на EV от автомобилната индустрия. Основното подобрение е по-малкото тегло - батериите са тежки, но електрическите двигатели са много по-леки от бензиновите. Плюс това, елиминира се пренасянето на гориво толкова високо в шасито, което е точно там, където не искате тегло в двуколесно превозно средство.

Поглед към възхода на електрическия мотоциклет

Къде сме с мотоциклетната EV технология и защо е чудесно време да започнем да караме. Прочетете статия

Тези велосипеди също не замърсяват и почти мълчат. За много потенциални купувачи, които биха си помислили, че мотоциклетно приключение ще бъде страхотно (особено когато вие наистина ли искат да се измъкнат от тълпите), отклоненията от миналото - шум, гореща изпускателна тръба и замърсяване - се изпаряват с тази новомодна порода.

Fox Racing вижда тази тенденция само като положителна - те продават както на пазарите за планинско колоездене, така и на мото, а Остин Хувър, отговарящ за маркетинга на последния, казва, че офроуд бумът означава, че марката буквално не може да поддържа достатъчно бронежилетки, облекло , и каски на склад.

Хувър добавя, че компанията е развълнувана да види нарастването на електрическото задвижване както за планински велосипеди, така и за мотоциклети. Първоначално в света на планинските велосипеди имаше хейтъри, но сега има признание, защото сега имате толкова много повече ездачи и това означава, че всички получаваме повече пътеки, защото пазарът стана по-голям. Хувър казва, че електрифицирането на мотоциклети за мръсотия има много смисъл, защото изведнъж елиминирате сложността на използването на съединителя, тъй като повечето електрически мотоциклети са по-прости, с управление на завъртащата се дроселна клапа, но без предавки, така че кривата на обучение е изключително равна. Сега, поради пандемията, има един човек, който наистина иска да бъде на открито, но да го направи безопасно и да се отдалечи от тълпите и това прави това възможно.

Що се отнася до електрическите MX и приключенските мотоциклети, от които сме развълнувани, ето четири, които можете да си купите в момента, и още три сме готови да тестваме, когато са налични.

Майкъл Франк





Торта Kalk INK SL
Когато тествахме INK SL това лято, успяхме да изпитаме двете ключови обещания за електрификация: почти безшумно шофиране, за да можем по-скоро да разговаряме, вместо да крещим на нашите състезатели по тортата; и изключително ниско, подвижно тегло. Също така има почти моментален въртящ момент, равен на почти всеки мотор в своя клас. Недостатъци? Шокът със стикер от 10 500 долара.

Нула FX
С по-ниска начална цена от $ 8,995, до 91 мили в обхват, приложение за смартфон, което ви позволява коригирайте настройката в движение и въртящ момент от 78 lb-ft, FX е още една причина Zero да е електрическата марка, която всички останали преследват - поне в горния край. Zero’s Dan Quick също посочва старта на тази година на Шварцвалд с двоен спорт като горещ продавач. Докато Quick беше привързан към реалните статистически данни за продажбите, той каза, че блокирането особено е увеличило и без това оживените продажби на наклонените приключения на компанията.

KTM Freeride E-XC
10-инчовият ход на Freeride E-XC от 10 инча ход на окачване (в сравнение с по-близо до 8 инча както за Cake, така и за Zero FX) и по-голям просвет правят Freeride E-XC най-подобния на газ MX велосипед тук. Той обаче е по-тежък от Kalk INK SL с 238 паунда. Това, което наистина ни интересува обаче, е, че KTM обеща (загадъчно) да предложи много повече модели електрически мотоциклети през следващите няколко години. Това до голяма степен се определя от силата на марката на европейския пазар и нейните по-строги емисии, но ще бъде от полза и в Северна Америка.

UBCO 2 × 2



За 6 999 долара UBCO продава нещо много различно: лека (144 паунда) задвижване на две колела електрически мотоциклет, проектиран да ноктира и надрасква почти всяка следа, която може да опитате. Това не е мотокрос машина като KTM, с по-скромен, 5 инча ход на окачването и максимална скорост от 30 мили в час, но обхватът от 75 мили е доста голям, както и опцията да го използвате като основа на батерията, когато стигнете до лагер, с 12-волтов и USB изход. Също така вълнуващо: $ 8,999 FRX1 идва следващото лято . Само 132 паунда и 10 инча ход на окачването, това е мястото на Златокос между мускулестия Zero FX и супер леката торта.

Segway X260
Обадете ни се любопитни, но и леко загрижени за какво всъщност става въпрос. Да, така е че Segway, тъй като е собственост на същата група инвеститори, която държи За Рон - така че това е по-скоро упражнение за брандиране, за да се използва по-широко известното име на Segway, но с червата на Sur Ron. И той може да се похвали с добри спецификации: 121-килограмов шредер с 10,6 инча пътен просвет на само 5000 долара е убедителен. Защо тогава жив плет? За начало бихме искали да сме сигурни, че въртящият момент от 23,6 lb-ft (около половината от тягата на KTM и на тортата) е достатъчно мускулест. Може да бъде: Не забравяйте колко е лек, а междуосието е едва по-дълго от повечето планински велосипеди с фрирайд, така че ще разкъсва завои и трябва да бъде безумно пъргав. Ако не е пароизолация (Segway продължава да изброява X260 като изчерпана), това може да е най-вълнуващото устройство, което някога е носело стикер Segway.

Lucid Motors представи електрически луксозен седан, който превъзхожда Tesla в диапазон, Порт ...

Прочетете статия

ОЧАКВАЙТЕ СКОРО

Черен чай
Виктор Сомер основа Черния чай като част от студентски конкурс и ретро дизайнът беше част от предпоставката: да се направи нещо незабавно разпознаваемо като мотоциклет, но с достатъчно достатъчно окачване, за да бъде забавно по черни пътища. Сливането на ретро външния вид с обтекателя SteamPunk ни се струва доста уникално. Освен това ни харесва идеята за 180-килограмов велосипед, който може да носи втора 22-килограмова батерия като удължител на обхвата. Когато се продава през следващата година, Сомър казва, че е насочен към около 5000 долара и смята, че е подходящ за някой, който харесва идеята за 125 кубиков мотоциклет, но също така, който също е способен да приключва с две следи, благодарение на силно настройващото се окачване и способността да превозва двама пътници.

Kuberg Ranger
Това е мотоциклет. Или е скутер? Това е нещо от двете, със свободно плаващо седло, което се заключва надолу и извън пътя, за да можете да карате лекия, 110-килограмов рейнджър в изправено положение (помислете за полезността на капкомер-стълб на планински велосипед, който прави спускането по стръмен терен много по-безопасно). И да, това стартира на Indiegogo, което винаги ни кара да се тревожим, освен че Kuberg е истинска марка с редица модели , така че се чувстваме по-малко притеснителни от Ranger. На цена от 3998 долара е в диапазона от планински велосипеди от среден до висок клас и като говорим за това, някои части, като 180-милиметровата вилка Manitou Dorado, идват директно от този свят, докато джантите са с размери, за да ви позволят да сменяте всяка гума за мотокрос . Подобно на Segway, това може да е най-добрата учебна машина за офроуд и с обхват до 60 мили (ограничен до 15 мили в час, за да излезе от този обхват), той също е сравнително достъпен EV-мото за бягство от страната.

Ексклузивно интервю: Джейсън Момоа в новата си серия мотоциклети

Прочетете статия

За достъп до ексклузивни видеоклипове със съоръжения, интервюта за знаменитости и други, абонирайте се за YouTube!