Какво научих от разкъсването и възстановяването на мотора



Какво научих от разкъсването и възстановяването на мотора

9 часа вечерта в четвъртък и вместо да гледате Netflix с студена бира в ръка, както обикновено, аз съм прегърбен над моя мотор колело, което е вклинено странично в дивана ми. Задача тази вечер: Опитайте се да премахнете касетата, поредицата зъбци, прикрепени към задното колело, без помощта на верижен камшик,инструмент, използван за задържане на зъбните колела на място, докато разхлабвате заключването им.

В този момент почти приключих с възстановяването на мотора си. Отнеха много часове и дори повече пътувания до магазина за велосипеди за части и инструменти, за да стигнете до тук. Реших, че мога да импровизирам начина си на купуване още едно парче хардуер. Освен това верижният камшик изглежда нелепо. Това е просто малка верига с прикрепена към нея дръжка, по-скоро като средновековно устройство за мъчения, отколкото нещо, което бихте намерили в кутията с инструменти. Кой има нужда от това?Но след половин час безрезултатно избиване в хола ми, осъзнах, че съм напълно в грешка.

Най-добрите нови планински велосипеди за 2019 г. са алпинисти-убийци

Прочетете статия

Имам нужда от този верижен камшик.

А също и тази бира.





Това беше едно от многото реализации, които имах през четирите месеца, през които ми отне разглобяването, пребоядисването и възстановяването на любимия ми мотор, Puch Pacifica от 80-те години. Бях се заиграл с идеята да го възстановя в основата си, откакто го купих за пръв път от Craigslist преди четири години. През декември с приятелката ми се преместихме от Ню Йорк в Лос Анджелис и, разбира се, нашите велосипеди дойдоха с нас, приковани в задната част на колата ни. Но петдневно шофиране по солени пътища взе своето. Задвижването на мотора ми изглеждаше така, сякаш беше почивало на дъното на океана в продължение на 30 години, а на рамката, петна от ръжда бяха цъфнали около всяко малко парченце в боята. След това, няколко седмици по-късно, колелата му бяха откраднати. Приех го като знак от Вселената: Не можете да го карате, така че може и да го разкъсате и да го оправите . Тони Хоук кара кънки по време на изложба преди състезанието Skateboard Vert на X Games Austin на 5 юни 2014 г. в Капитолия на щат в Остин, Тексас. (Снимка от Suzanne Cordeiro / Corbis чрез Getty Images)

Моят мотор преди възстановяването Майкъл Шарбоно



Звучи достатъчно просто, но аз не съм мотоциклетист. Когато започнах, уменията ми за извиване бяха ограничени до неща, които съм взел, докато поддържам моята скърцаща стара езда във форма - неща като смяна на гума и регулиране на спирачките. Но аз обичам да карам и винаги съм се радвал да работя с мотора си, затова реших да се хвана и да направя възстановяването. Това означаваше да се премахнат десетилетия стари части от рамката, да се направи пясъкоструене, да се боядиса и да се събере отново всичко. Също така трябваше да почистя всички стари части, които използвах повторно, като сглобката на превключвателя и спирачките, което означаваше много време за търкане на малки парченца метал с алкохол и телена четка. Купих и няколко нови части, като верига, кабел за превключване, заден дерайльор, седалка, гуми и гуми.

Като цяло, струва ми около 487 долара, за да вкарам мотора си във форма, включително части, боя, инструменти и пясъкоструене. Можех да го направя и за по-малко, но се разпилях с предмети като кормило и някои добри чакълени гуми. Това все още не са малки разходи и особено като се има предвид времето и усилията, които този проект отне, е справедливо да попитаме дали възстановената стойност си заслужава. Защо просто не си купите нов мотор?

Освен факта, че ново пътуване може да струва хиляди долари, аз просто много обичам старите си, изчукани колела. Видя ме през безброй пътувания до работното място и дълги пътувания извън града и оцеля след няколко катастрофи. Исках да науча повече за това как работи и как да се грижа за него и точно това ми даде шанс да направя този проект.

Мислите ли да опитате да се възстановите? Ето някои от другите неща, които научих по пътя.

Най-добрите мотоциклети за изтегляне на вашата екипировка, докато карате

Прочетете статия

Вземете правилните инструменти

Както илюстрира горната ми грешка, ще ви е необходим нещо повече от просто полумесечен ключ и умение за такъв проект (въпреки че и двата са от съществено значение). Има всякакви специфични инструменти за премахване и закрепване на неща като касети, педали и долни скоби. Инструментът за паркиране има наистина полезен раздел на уебсайта си, който ще ви помогне да определите какво е на вашия мотор и каква техника трябва. Не искате да закупите куп инструменти? Вижте дали в близост има библиотека с инструменти, която ги има, или магазин за велосипеди с отворени пейки, където можете да работите с велосипеда си срещу малка такса. Открих Велосипедна кухня близо до апартамента ми и това е божи дар като източник на резервни части, инструменти и знания. Що се отнася до боята, Спрей, Велосипед има отлична гама от продукти, включително грунд и много цветове и покрития. Тук

Разкъсването (и моето дремещо куче) Майкъл Шарбоно

Снимайте частите, докато ги разглобявате

Направих това само докато премахнах някои части, но ми се искаше да го правех по-често. Докато събирах всичко обратно, трябваше да приближа старите, зърнести снимки на мотора си и да предположа как стоят нещата. Разбрах го, но не беше лесно. Не очаквайте, че ще запомните как са сглобени всички части. Няма.

Бъди търпелив

Независимо дали се надяваме на добро време за боядисване на рамката (установих, че мога да рисувам само рано сутринта, преди вятърът да се засили), или изчакване за пристигане на част по пощата, възстановяването на велосипед отнема време. Това беше най-трудното за мен. Изглеждаше, че мога да постигна напредък само с кратки изблици, преди да осъзная, че част не се побира или се нуждая от нов инструмент. Но бавно научих, че това е част от процеса, особено след като това беше първото ми възстановяване. Колкото и дълго да мислите, че вашият проект ще отнеме, добавете поне месец. Американски екип на SailGP

Нанасяне на слой грунд върху голата рамка Майкъл Шарбоно

Помоли за помощ

Ако мислите за възстановяване или извършване на основна поддръжка на вашия мотор, сега е моментът да намерите добър местен магазин за велосипеди, където можете да получите помощ при избора на правилните части и инструменти. Има и много страхотни ресурси онлайн. намерих Поредица от видеоклипове с инструкции на Park Tool в YouTube абсолютно безценно и те покриват почти всяка част от поддръжката, която можете да извършите на велосипед.

10 страхотни аксесоари за колоездене за надграждане на велосипедната ви пътуване

Прочетете статия

Работата върху вашия мотор е чудесен начин да го опознаете

Сега, когато мотора ми е боядисан и езда, това е нереално, когато идеята, за която бях мислил от години, се превърна в реалност. Също така съм изумен колко много съм научил само за няколко месеца на размахване. Битове от мотора ми, които преди бяха пълна загадка за мен ( Каква пролетна магия кара дерайльора да работи? Как долната скоба остава на място? ) сега са неща, за които знам - неща, които съм разглобил, почистил, нагласил и прецакал със собствените си две ръце. Това прави карането още по-удовлетворяващо преживяване и не бих го заменил за нищо. Но може да се погрижа за друг стар мотор, върху който да работя.

За достъп до ексклузивни видеоклипове със съоръжения, интервюта за знаменитости и други, абонирайте се за YouTube!