Истинската история зад Ferrari на Ferris Bueller



Истинската история зад Ferrari на Ferris Bueller

Всяко десетилетие има една определяща година във филмите: 1939 г. имаше Отнесени от вихъра , Магьосникът от Оз , Дилижанс, и шепа други филми, които обикновено се намират в горната част на най-добрите списъци; някои биха могли да кажат 1967 г., с Бони и Клайд , Завършилият , Долината на куклите , В разгара на нощта , и шепа френски и японски филми; що се отнася до 70-те години, това е цяла дискусия сама по себе си. За моите пари 1986 г. управлява своето десетилетие, с Top Gun, Лабиринт , Стой до мен , Голяма неприятност в Малката брадичка да се, Трансформерите , Родни Дангърфийлд се връщат в училище, Роб Лоу, Патрик Суейзи и Киану Рийвс играят хокей в Млада кръв и, разбира се, Ферис Бюлер, който си почива в училище, което се случи преди 30 години този месец.

Много се пише за любовното писмо на Джон Хюз до град Чикаго и за последната от тийнейджърската му трилогия на филми, които той е написал, продуцирал и режисирал заедно с Шестнадесет свещи и Клубът за закуска , но ми дайте минута, за да отдам почит на един от най-добрите персонажи в целия филм: Ferrari 250 GT от Калирън на Ferrari 250 GT California Spyder от 1961 г. Лесно е една от най-сладките коли в историята на филма, заедно с DeLorean на Marty McFly и Mustang на Steve McQueen. Единственото нещо е, че всъщност никога не е било Ферари. Всъщност сценарият призоваваше за Мерцедес. За щастие това не се случи.

Марк Гойет и Нийл Гласмайер, няколко автомобилни ентусиасти с дизайн и архитектурен произход, проектираха копие на Ferrari 250 GT California, „Modena Spyder“, с надеждата някой да дойде и да го купи. Те получиха малко повече, отколкото се договориха, когато някой от Paramount Pictures видя кадър от колата и студиото се обърна към дуото, за да им отдаде под наем този, който вече бяха построили, и ги помоли да построят и продадат още два на Първостепенно. Goyette и Glassmoyer, помирисвайки голяма заплата, се съгласиха. Единственият проблем беше, че разполагаха с по-малко от два месеца за доставка на автомобилите. Те трябваше да свършат много работа за кратък период от време. Те наеха място и се заеха с работа. Тони Хоук кара кънки по време на изложба преди състезанието Skateboard Vert на X Games Austin на 5 юни 2014 г. в Капитолия на щат в Остин, Тексас. (Снимка от Suzanne Cordeiro / Corbis чрез Getty Images)

СВЪРЗАНИ: Истинската история зад „Goodfellas“

Прочетете статия

Така че три фалшиви ферари се навиха в Чикаго, но само двама се измъкнаха живи. Съдбите им? Едно от двете, закупени от студиото, почти не работеше, така че единият направи известния скок през стъкления прозорец на горската земя, като неизбежно се озова в най-тъжното гробище за автомобили от всички тях: таванът на Планета Холивуд в Минеаполис. Друг, задвижван от двигател на Форд, продаден на търг през 2010 г. за 115 110 долара , така че просто остава третата, наета. Какво се случи с него?

Според Дейвид Травър Адолф от Път и писта , който беше обсебен от намирането на отговора от първото гледане на филма, Glassmoyer го запази. Наречете го сувенир, но след като Ферари се насити с фалшиви версии на колите си, които се появяват във филми и подобни предавания Miami Vice (На Сони Крокетчерен 1972 Ferrari Daytona Spyder 365 GTS / 4 също е един от най-сладките автомобили на десетилетието, но е и фалшив), компанията доведе няколко автомобилни производители пред съда заради продажбата на комплект Ferrari; Glassmoyer и Goyette спряха да ги правят. Градската легенда гласеше, че третият Modena Spyder просто събираше прах някъде до куп другизабравенреквизит от страхотни филми.

Години след като всяка заплаха от съдебен процес отшумява, Glassmoyer разкрива на Адолф, че е прекарал времето, след като Bueller е взел колата, за да завърти репликата. Според Адолф:

Той е безупречно завършен до състояние concours. 289 е заменен с 351W отегчен и огладен до 427 кубически инча и dyno'd на повече500 к.с.; ръководство за Т-5, заместващо автоматичния (Матю „два педала“ Бродерик не можеше да кара пръчка); Бяха монтирани 13-инчови дискови спирачки; и coiloversинсталиран на мястото на торсионно окачване. Нийл остави една малка вдлъбнатина в решетката, само заради историята, и изчисти някои малки подробности,като MGB задните светлини, които са използвали върху оригинала. Той казва, че наскоро е надминал Viper на улицата, защото с 500 к.с. в 2620-килограмова кола скоростта еограничени само от умения и сцепление.





Изглежда, че Glassmoyer наистина имаше още едно фалшиво Ferrari за разтоварване. Последният от автомобилите на Ferris, заедно с 500 конски сили, предоставени от 427 кубически инча V-8, се продава на търг за 230 000 долара. Който го е купил, вече може да прекара всеки един ден, сякаш е най-големият почивен ден досега.

За достъп до ексклузивни видеоклипове със съоръжения, интервюта за знаменитости и други, абонирайте се за YouTube!