Поглед към възхода на електрическия мотоциклет



Поглед към възхода на електрическия мотоциклет

През 1894 г. германците прокарват сферата на възможностите с първия сериен мотоциклет Hildebrand & Wolfmüller. Малко след това, индийски мотоциклети и Харли Дейвидсън станаха първите големи марки, произвеждащи горими мотоциклети (съответно през 1901 и 1903 г.).

Днес, повече от век по-късно, сме в повратна точка с технологията за мотоциклети с електрически превозни средства (EV). Съвременните устойчиви усилия на компании като Tesla са проправили пътя за мотоциклетни марки да последват примера им. Но защо сега? Просто: практична технология, както и мрежа.

Най-накрая сме на етап в мотоциклетната EV технология, където обхватът и зареждането стават жизнеспособна опция за ежедневното пътуване. Преди десетилетие, когато бутикови компании харесват Нулеви мотоциклети започнахме да изграждаме електрически мотоциклети, нямахме поддържана мрежа от DC Fast Charge (DCFC) станции, както правим днес, лесно за намиране с мобилни приложения като Plugshare . Днес карането на електрически мотоциклет до DCFC станция и зареждането, докато изпивате чаша кафе, е бриз.

Ето защо големите производители на мотоциклети, като Harley-Davidson, сега се готвят да пуснат широк спектър от EV мотоциклети за всички възрасти и при всякакви ценови диапазони. Встъпителният мотоциклет на H-D, LiveWire е първият EV мотоциклет от голяма OEM марка и е домашен по отношение на формата, функциите и потенциала да привлече нови клиенти.

EV мотоциклетите свалят бариерата за влизане пред мотоциклети, тъй като без традиционна трансмисия и съединител, тези мотоциклети буквално улесняват карането просто като завъртане и движение, обяснява главният изпълнителен директор и президент на Harley-Davidson Матю Леватич. Можем да качим хората на EV мотоциклет и да ги преместим нагоре по кривата на обучение, за да се насладим много по-бързо, казва Леватич. В нашето съзнание няма нищо по-зрелищно от двуколесната свобода по всички начини, по които можете да й се насладите.

И така, направихме някои проучвания върху предлаганите в момента електрически мотоциклети (и няколко популярни E-велосипеда), извеждайки няколко от най-новите продукти. Ето едно напречно сечение на мотоциклети EV, които може просто да се превърнат във вашето перфектно бъдещо ежедневно пътуване.

Харли-Дейвидсън LiveWire

Електрически мотоциклет Harley-Davidson

Учтивост Харли-Дейвидсън





Harley-Davidson, известен от 1903 г. със своите мускулни двуколесни двигатели със запалими двигатели, току-що пусна нещо съвсем ново и, според мен, доста умопомрачително: Харли-Дейвидсън LiveWire . Това е встъпителният EV мотоциклет на голямата мотоциклетна марка с широко портфолио от EV мотоциклети, които предстоят.

Отлетяхме за Портланд, Орегон, за прессъобщението на LiveWire, проведено в хотел Juniper, където Леватич обясни значението на EV и инициативите на марката за мислене напред.

Като компания ние променяме нашия начин на мислене, където първата ни мисъл някога беше да създадем страхотни мотоциклети, сега сме фокусирани върху изграждането на ездачи, казва Леватич. Защото, когато мислите за изграждането на ездачи, мислите за предлагането на продукти по различен начин и за това как се свързваме с хора, които са привлечени в хиляди различни посоки. Нашата EV технология играе важна роля в това.

LiveWire е изключително забавно за каране, пъргав и бърз, мощен и добре балансиран. Придвижвайки се през километри усукани пътища под навеси от дървета, дойде с алтруистично чувство, че не само карам бъдещи технологии, но и играя роля в устойчивостта, докато се забавлявам.

Предлага се на $ 27 799, първият мотоциклет на EV на Harley-Davidson не е за всеки. Това е ореолният продукт на марките, предназначен да покаже възможното с EV. Напълно зареден, LiveWire има максимална скорост от 110 mph и обхват от 146 мили. Ездачите, използващи както градски, така и магистрални пътища, ще изпитат по-близо до 95 мили.

Нула SR / F

нулев мотоциклет

С любезното съдействие на Франк Армстронг фотография



Само за десетилетие, Нулеви мотоциклети се превърна от стартираща компания за гаражи в Санта Круз в международно уважавана марка и лидер в технологията на електрическите мотоциклети. Zero предлага шепа електрически мотоциклети извън пътя и законни шосейни автомобили.

Моделът, който тествам път, Нула SR / F , започва от 18 995 долара (солидни десет хиляди долара по-евтино от HD LiveWire) и се гордее с максимална скорост от 124 мили в час (мога да потвърдя тази скорост) и обхват от 160 градски мили или около 80 магистрални мили с пълно зареждане при разумни скорости . И макар гамата да не беше съвсем достатъчна, за да ме продаде на Zero SR / F като ежедневно пътуване, марката обяви нов аксесоар Power Tank, който ще излезе тази есен, за който се твърди, че подобрява обхвата на мотоциклета до над 200 мили (100 магистрала).

Освен техническите аспекти и обхвата, Zero SR / F е бърз, ярък и всичко, на което се надявах в добре балансиран електрически спортен велосипед. Моторът е супер бърз и е един от малкото EV мотоциклети, които могат да се справят с традиционните мотоциклети с двигател (The Zero SR / F се проведе в Pikes Peak International Hill Climb тази година). И тъй като Zero Motorcycles съществуват само през последното десетилетие и предлагат красив и модерен мотор като Zero SR / F, ще бъде изключително вълнуващо да видим какво правят през следващото десетилетие в EV.

Energica Его

енергично его

С любезното съдействие на Energica

Роден извън Италия, Energica Его е проектиран, проектиран и произведен, за да се движи по някои от най-добрите пътеки за каране в света и също така да се държи на пистата. Тук е по-бърз от останалите мотори, достигайки около 149 мили в час, но има обхват (около 96 мили при натискане).

Тази двуколесна електрическа ракета също се предлага с високата цена от 34 000 долара. Но тези, които се интересуват от EV супербайк, вероятно ще се възползват от културата.

ТОРТА Лайм &

торта мотоциклет

С любезното съдействие на CAKE

Шведска марка КОРТА току-що представи своя уличен легален мотор: Лайм & . Скандинавската компания насочи усилията си към устойчивост, дизайн и простота с Kalk & (Разбира се, те биха могли да измислят по-добро име, но може би Kalk & превежда по-добре на шведски).

Този иновативен мотор е проектиран за открито и пътеки, но е разрешен и по улиците за ежедневно пътуване до работното място. Той е тих и се предлага като част от мисията на марката да подкрепя обществото с нулеви емисии. The ТОРТА Лайм & са построени по поръчка на $ 14 000 и имат максимална скорост от 56 мили в час и обхват от 51 мили с пълно зареждане.

Супер73

Мотори Super73

С любезното съдействие на Super73

Моторите Super73 попадат в клас 2 и 3 (Докато клас 4 е мотоциклет или мотопед), така че логически те са E-велосипеди, но въпреки това са супер забавни и достъпни (и по същество е същото: завъртете и тръгнете). Марката предлага четири различни модела (Z1, S1, OG и SG1), всеки от които се различава по фокусирани атрибути като въртящ момент, обхват и мощност.

Цените на Super73 варират от $ 1400 до $ 3200 (разпродадените метални серии са на цена от $ 4500). Карах тези мотори из Лонг Бийч, Калифорния с колега мотоциклетист и установихме, че са супер забавни, лесни за научаване и ни напомниха за модерен и по-голям минибайк. Super73 също бяха използвани в първата по рода си национална състезателна серия на електрически мотоциклети облечен от Roland Sands Designs .

Изживяване на бързането на електрически мотоциклет

Прочетете статия

Каране на Панамериканската магистрала: 17-те месеца на Джеймс Баркман на мотоциклет

Прочетете статия

Няколко от най-добрите места в Калифорния за изучаване на сухоземни мотоциклети

Прочетете статия

За достъп до ексклузивни видеоклипове със съоръжения, интервюта за знаменитости и други, абонирайте се за YouTube!