Основите на закупуването на каяк



Основите на закупуването на каяк

От Сесил Куне

Един хубав летен ден нахлузихме нашите каяци в искрящите чисти води, които щяха да станат обект на нашето преследване през следващата седмица. Нефритовозелената река беше спокойна и стъклена тук, а лодките преливаха събуждането си толкова чисто, че водата сякаш се пропукваше от проникването.

Каяците се плъзгаха по реката с удивително малко усилия и ритмичното движение на двуостри гребла правеше напредъка ни още по-очарователен. Лекият участък от бяла вода, който срещнахме надолу по течението, беше преговарян и няколко от нас тренираха ролките си, само за да сме сигурни, че все още можем. Когато в крайна сметка стигнахме до изнасянето, бяхме готови да се върнем незабавно и да започнем отначало.

По време на това пътуване ни напомниха, че каякът е наистина интригуващо и лично начинание. Поговорката, че не седите в каяк, а го носите, е вярна. Противно на популярното погрешно схващане, каяците са сравнително лесни за гребане и не се нуждаете от високо ниво на опит, за да пуснете меки вълни или бяла вода в тях. С изключение на няколко радикални дизайна, каяците не са неконтролируемо типи и с ниския си център на тежестта повечето от тях са доста стабилни, след като придобиете малко опит.

Какъв тип каяк ще правите?

На пазара има почти толкова модели каяци, колкото са дестинациите за спорта. И така, първата стъпка при закупуването на каяк е да идентифицирате вашите нужди. Искате ли състезателен каяк? Един за справяне с бързеите? Човек да обикаля за една седмица в пустинята? Колко често ще го използвате? Колко сте готови да похарчите? След като обмислите тези и много други въпроси, следващата стъпка е да проучите разликите между безбройните избори.

Какви са различните видове каяци?

Каяци за отдих

A Wilderness Systems 135 МАКС. Снимка на Дарън Буш. CK’s Review на пет седящи каяка.





Това са многостранни лодки, предназначени за леки речни пътувания и друга случайна употреба на заливи и езера. Те обикновено са по-широки и по-къси от туристическите каяци, което ги прави по-лесни за завиване, но по-трудни за пътуване по права линия).

Най-добър залог: Каяк в Стария град Соренто 106 - 800 долара


Туристически каяци

Снимка: Аарон Блек-Шмит. CK’s Review of Touring Kayaks



Това често са предназначен за продължителни пътувания в пустинята и всички съоръжения, които те включват. Тези дълги каяци са много стабилни и имат добра товароносимост, но тъй като се проследяват добре, те не се обръщат толкова лесно, колкото по-късите лодки. Понякога ги наричат ​​морски каяци, макар че със сигурност не са ограничени до океана. Някои модели са предназначени за еднодневни обиколки, предлагайки по-малко място за съхранение в замяна на по-малко тегло и подобрена маневреност.

Най-добър залог: Каяк Eddyline Fathom - $ 2699


Каяци на Уайтвотер

Снимка: Аарон Блек-Шмит. CK’s Review на четири каяка с бяла вода.

Това са проектиран с изключителна маневреност за договаряне на бързеи. Те са по-къси и могат да имат заоблени дъна или плоски рендосани корпуси и по-люлеещи се (обърнати в краищата) за справяне с вълни. Не им е приятно да обикалят, защото е трудно да гребят по права линия.

Каяците с бяла вода са преминали през много еволюция през последните пет или шест години, така че ние сме им дали свой собствен раздел тук. Прочетете всичко за него: Основи на Whitewater.

Най-добър залог: Кинджал Мамба 8,6 каяк - $ 1159


Каяци надолу по река

Деца, състезаващи се с каяци по река Световно първенство за кану за юноши и юноши до 23 години . Снимката е предоставена от NOC.

Това са специални лодки, проектирани да пътуват бързо през водата и най-често се използват за състезания. Тези лодки са много дълги и тесни, което ги прави типи и не са подходящи за начинаещи гребци. Техният прав кил им позволява да проследяват ефективно, но са трудни за завъртане.

Ами размерите на каяка?

Дължина

По-дългите каяци имат редица предимства: те обикновено са по-лесни за гребло, по-стабилни и способни да носят по-тежки товари с по-малко загуба на производителност. Те също така проследяват по-добре, движат се по-бързо и се плъзгат по-далеч с всеки ход, отколкото по-късите лодки, което позволява по-голяма ефективност с по-малко усилия.

По-късите каяци, от друга страна, без съмнение са по-леки, по-евтини (в зависимост от избора на материал, разбира се), по-малко тромави и по-лесни за транспортиране. Но най-важната им добродетел са по-бързите завои. Къс корпус също е за предпочитане за гребане по тесни потоци, както и за по-малки индивиди и деца.

Ширина

Широчината на каяка има определено влияние върху характеристиките за управление на лодката. Основната функция на ширината е стабилността. Но боравенето се жертва за тази допълнителна ширина и тесният каяк не работи много добре при силни течения.
Допълнителната ширина добавя към товароносимостта на лодката (макар и не толкова голяма, колкото дължината), но наистина широките каяци изискват много усилия за гребло, тъй като корпусът трябва да изтласка много повече вода.

Как се различават корпусите?

Общите принципи на дизайна на каяците са наистина съвсем прости. Корпусите с плоско дъно, твърд шлайф (остри, почти прави ъгли, където дъното и страните се срещат) и по-голяма факел (кривина на страните навън) имат по-голяма стабилност. И обратно, кръглите корпуси с мек порцелан (постепенна крива, където дъното и страните се срещат) и по-малко отблясъци имат по-малка стабилност, но са по-пъргави и по-лесни за преобръщане, ако трябва да се преобърнат.

Каяк корпуси във всякакви форми и размери, облицовани по улиците на Салида, Колорадо, дом на FIBArk, най-старият фестивал на бялата вода в страната. Снимка: Тим Мютри

Дълъг, кльощав каяк с лък, оформен като тесен V, ще бъде бърз, тъй като лъкът пресича водата, вместо да го трупа пред лодката. Ако вместо това направите каяк, който е широк в гредата и носите тази пълнота напред и назад, имате товарен кораб, а не състезател. Този каяк може да е чудесен за носене на големи товари и езда на вълни, но няма да бъде бърз или много пъргав.

Симетрия

Каяците са или симетрични, което означава, че предната и задната половина на каяка имат еднаква форма, или асиметрични, което означава, че нямат.

Симетрията влияе не само върху ефективността на лодката, докато се движи през вода, но и върху способността й да се върти. Симетричните лодки са по-добри за бързо маневриране, както при договаряне на малки потоци или бяла вода. Асиметричните конструкции на лодките обикновено удължават и рационализират носа за по-ефективно и по-бързо преминаване през водата. Повишеният контрол се увеличава, но способността за завиване намалява.

Има два вида асиметрични форми: рибеста форма и шведска форма. Лодките Fishform имат по-голям обем отпред (пред) от средната точка, а Swedeform имат по-голям обем отзад (отзад) към средната точка.


Рокер

Обръщането на корпуса на каяка от единия до другия край (погледнато отстрани на каяка) се нарича рокер. Каяците с много рокер се въртят лесно, защото краищата им седят по-високо във водата и предлагат по-малко съпротивление на вълните. Те обаче не се проследяват добре. Каяците с малко рокерска писта са много по-добри, защото се противопоставят на силите на завъртане на вълни, ток, вятър и неефективни гребла. В резултат на това те не се въртят толкова лесно, когато греблото прилага правилен ход на завъртане или се накланя.

Лукавият лък, очевиден на каяк с бяла вода, е ярък лодката на Джаред Сейлер по Експедиция с тройна корона в Патагония . Снимка Ерик Паркър

Долни фигури

Дъното на каяк (погледнато от краищата му) варира от плоско до V-образно. Каяците с плоско дъно в началото изглеждат много стабилни. Първоначално заоблените корпуси са по-малко стабилни от плоските дъна, но имат по-голяма вторична стабилност, когато лодката е наклонена. Колкото по-изразена е V-образната форма на дъното, толкова по-добър е посоката на управление на лодката, но толкова по-лоша е първоначалната й стабилност. Плоските рендосани корпуси са често срещани при лодки с бяла вода, докато по-заоблените дъна са предпочитани от дизайнерите на туристически каяци.

Китайски

Преходът между дъното на каяка и неговите страни се нарича машина. Рязък, почти правоъгълен преход се нарича твърд, а по-плавният и по-заоблен е мек.

Flare се определя като ъгъл на страничните каяци навън от корпуса. Каяците с расклешени страни имат по-голяма стабилност, но са по-трудни за търкаляне.

Сила на звука

Често ще чувате каякарите да се отнасят до обема на лодка. Това е буквално количеството пространство вътре в лодката, което се изразява в галони или литри.

В наши дни има повече дизайни за каяци, от които да избирате от всякога. Опитайте се да гребете колкото се може повече различни модели и потърсете този, който отговаря на най-често срещания ви стил на гребане. И не забравяйте: няма закон, който да казва, че не можете да имате повече от един каяк.

| Повече ▼

Ръководство на купувача на C & K

Основите на закупуването на гребло за каяк

Основите на закупуването на гребло за кану

Съвети за закупуване на използвана лодка

Статията първоначално е публикувана на Canoe & Kayak

За достъп до ексклузивни видеоклипове със съоръжения, интервюта за знаменитости и други, абонирайте се за YouTube!